日本東京國際船舶海事展覽會（SEA JAPAN）是日本最大規模、最具影響力的船舶海事展覽會，是業界討論行業最新發展及的重要平臺。上屆展會總面積20000平方米，參展企業460家均來自中國、美國、韓國、俄羅斯、意大利、迪拜等，參展人數達19524人。展會同期舉行為期3日的國際會議，逾500位國際會議代表將參加20多場有關綠色造船、未來航運、海洋開發、水下開發技術、國際合作、巴西市場、挪威市場、能減排、污染防治和海上新能源等專題論壇。
日本船東和造船廠始終堅持長遠目標，以確保其長期可行性。它涉及開發和投資先進技術，使他們能夠在競爭中保持領先地位并應對市場中斷。因此，日本市場為船舶設備，零部件以及造船和船舶操作產品和服務的創新產品和技術的國際供應商提供了大量機會。（本文內容版權歸屬聚展所有，未經同意，禁止轉發）
日本是一個高度發達的資本主義國家。其資源匱乏并極端依賴進口，發達的制造業是國民經濟的主要支柱。科研、航天、制造業、教育水平均居世界前列。日本是繼韓國和中國之后的世界造船大國，日本船東及船廠非常重視企業長遠的生存與發展。他們持續不斷地投資新技術、新設備以保有強勁的競爭力，抵御市場風險。因此，優質的船舶設備及零配件企業，提供造船及船舶管理方面的創新產品和服務的國際供應商都將在日本市場獲得大量商機。
近期日本船廠突然之間重新成為全球船東的吸引地，并開始兜售多種豐富船型。日本船廠再一次重拾競爭力。日元疲軟以及日本提供的慷慨的融資條件使得日本船廠能夠提供與中國船廠十分接近的造價，加上日本建造的船舶在二手船市場上的良好表現，船東開始認真考慮在日本船廠訂造新船。許多香港船東近期都努力在日本尋求融資和泊位，包括華光海運、泰昌祥集團及太平洋航運在內的數家香港船東已經開始率先在日本船廠訂造新船。日本船廠在集裝箱船、油船、液化氣船市場均有很大進步，同時散貨船的交付量也保持穩定。據日本海關統計，截止到2017年8月，中國是日本第二大出口貿易伙伴和第一大進口貿易伙伴。
展品范圍
船舶及設備: 造船; 船舶修理工; 船舶設計; 軸系和螺旋槳; 系泊，貨物裝卸裝置和油罐清潔; 鍋爐; 制冷與空調; 發電機和電動機; 污染防治設備與環境保護; 油漆和涂料; 安全設施和消防設備; 柴油發動機（推進和輔助）; 柴油機配件; 開關板，啟動器，控制器; 電氣配件及儀器; 換熱器; 液壓機械及設備; 油處理設備; 氣動機械及設備; 泵; 渦輪機; 閥門和管件; 測量，監測和控制儀器; 海洋燃料和潤滑油; 轉向和機動設備; 錨，繩和鏈
參考資料：
SEA JAPAN
舉辦地區：日本
展會日期：2026年04月01日-2026年04月01日
開閉館時間：09:00-18:00
舉辦地址：3-21-1 Ariake, Koto-ku, Tokyo 135-0063, Japan
展覽面積：20000
觀眾數量：19524
舉辦周期：2年1屆
主辦單位：英富曼展覽集團
