據知名分析師郭明錤透露，蘋果汽車項目目前處于“銷聲匿跡”狀態。若要在“未來幾年內投產”，最佳策略可能是通過收購現有車企，借助其成熟方案進入汽車市場。郭明錤指出，Apple Car的開發現狀已失去可見度，他質疑蘋果汽車能否在未來幾年內實現大規模生產，除非蘋果采取收購策略。

此前有傳言稱，蘋果計劃在2025年測試Apple Car，并期望在2026年上市，但鑒于當前情況，這一計劃可能已被打亂，難以按期完成。今年1月，關于Apple Car定價高達9萬美元的消息一度成為熱議話題，有報道稱新車可能在2026年發布，但此后市場鮮有關于蘋果造車的最新動態。

回顧蘋果造車歷程，其計劃已持續約十年。2014年，蘋果提出造車計劃，但進展一直不明朗。去年3月，郭明池爆料蘋果汽車團隊解散，2025年發布面臨風險。同年4月，有消息稱蘋果電動汽車將采用類似特斯拉的中央整合操作系統，并由韓廠協助研發。郭明錤曾表示，若蘋果汽車要在2025年實現量產，需在3-6個月內重建團隊，但至今未見進展。

蘋果造車計劃的曲折歷程，從“泰坦計劃”到多次團隊重組，再到高管變動，都顯示了其造車之路的艱難。2020年底，有報道指出蘋果向多家中國臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，預示著Apple Car的首次亮相，但這一消息并未得到證實。外界普遍認為，即使蘋果能在2024年開始生產汽車，其進度也遠落后于其他造車新勢力。

盡管如此，蘋果的自動駕駛汽車測試一直在進行。今年3月，數據顯示蘋果測試的自動駕駛車輛數量雖未增加，但測試司機人數有所上升。對于蘋果汽車能否最終面世，一位分析師預測，Apple Car的自動駕駛汽車將在2026年推出，但這仍需時間驗證。科技巨頭涉足造車領域已成趨勢，但蘋果面臨的挑戰不容小覷，其造車進程的不確定性，以及與競爭對手的差距，都將對其未來發展產生重要影響。