3月5日國新辦舉行新聞通氣會解讀《政府工作報告》有關情況，消息顯示：2021年中國新能源汽車銷售“井噴”，全年銷量達到352萬輛增長1.6倍，發展新能源汽車行業更有助實現“雙碳”目標。
在一輛新能源汽車中，最關鍵的部位之一，也是成本占比能達到整輛車成本40%的部位，就是電池。其中，電池殼體作為電池的主要結構件，保護電池內部材料不受損害。目前，動力電池外殼應用廣泛的是鋁合金外殼。
現有鋁殼一般是通過對鋁板沖壓形成的殼體，在進行簡單的清洗后則將鋁殼送入后續的組裝工序。但是，由于鋁殼質地較軟，在沖壓或搬運時容易在表面造成劃傷，從而使得電池鋁殼存在美觀性較差的問題。因此，動力電池的鋁殼在加工過程中需要進行表面處理。
電池鋁殼表面處理工藝有哪些？
動力電池鋁殼的表面處理工藝包括粉末靜電噴涂、電泳涂裝、等離子增強電化學表面陶瓷化、磨砂工藝等表面處理。下面分別簡介這四大工藝類型。
1. 粉末靜電噴涂
粉末靜電噴涂工藝的工作原理與一般的液態涂料的靜電噴涂法幾乎完全相同，不同之處在于粉末噴涂是分散的，而不是霧化的。它是靠靜電粉末噴槍噴出來的涂料，在分散的同時使粉末粒子帶負電荷，帶電荷的粉末粒子受氣流（或離心力等其他用途力）和靜電引力的用途，涂著到接地的動力鋰電池鋁殼上，再加熱熔融固化成膜。粉末靜電噴涂之后的動力鋰電池鋁殼特點是抗腐蝕性能優良，耐酸堿鹽霧大大優于氧化著色型材。
2. 電泳涂漆工藝
電泳涂漆工藝是利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。具有水溶性、無毒、易于自動化控制等特點，經過電泳涂漆工藝后的動力鋰電池鋁殼表面光澤柔和，能抵抗水泥、砂漿酸雨的侵獨。
3.等離子體增強電化學表面陶瓷化工藝
動力鋰電池鋁殼采用等離子體增強電化學表面陶瓷化工藝，雖然質量優良，但成本較高。這種工藝制作出的型材具有20多種色調，其最大特點是可根據印花布相同套色，型材表面色彩繽紛，裝飾效果最佳。
等離子體增強電化學表面陶瓷化技術（PECC）又稱微弧氧化，其原理類似于普通的鋁、鈦、鈮、鋯合金材料的陽極氧化，它突破傳統陽極氧化技術工作電壓的限制，將工作區域引入到高壓房電區，利用微弧區瞬間高溫燒結作用直接在鋁鎂鈦等有色金屬表面原位生成陶瓷膜。
微弧氧化的應用總是與其膜層的特征聯系在一起，從微弧氧化膜層的特征來看，主要分為腐蝕防護膜層、耐磨膜層、電防護膜層、裝飾膜層、光學磨蹭、功能性膜層等。微弧氧化技術比等離子噴涂、激光熔覆等技術的工藝簡單，便于操作；它的膜層比陽極氧化技術所得的氧化膜均勻致密，綜合機械性能高。 （本文內容版權歸屬聚展所有，未經同意，禁止轉發）
4. 磨砂工藝
鋁合金型材磨砂表面避免了光亮表面在應用中存在一定的環境條件下會形成光的干擾的缺點，它的表面如錦緞一樣細膩柔和，很受市場青睞。但現有的磨砂材必須克服表面砂粒不均勻，并能看到模紋的不足。
為使鋁合金型材表面獲得精美的砂面效果，傳統方法普遍是采用機械噴砂，此方法針對厚質大件鋁合金型材是可行的，但針對一些較薄質或小件或形狀不規則的鋁合金型材品（如電池）外殼的砂面處理就比較麻煩，或者無法達到標準。
為滿足人們的審美觀和市場的需求刻不容緩，化學打砂因此而誕生。化學打砂不僅可以產生與機械噴砂同等砂面效果而且可以根據客戶需要產生多種砂面效果。所使用的材料化學打砂劑是通過對工件表面進行化學處理，可將工件粗糙不平的表面進行平整、砂化作用，從而代替了繁瑣的人工機械噴砂工藝。
2022廣州展將于12月6-8日舉行，參展申請現已開通，展臺分配等工作將于第一季末開始，立即報名參展！
第35屆「中國國際表面處理展SFCHINA」
日期：2022年12月6-8日
地點：中國進出口商品交易會展館A 區（廣州市海珠區閱江中路380 號）?
參考資料：
Solar Solutions Dusseldorf
舉辦地區：德國
展會日期：2025年12月03日-2025年12月04日
開閉館時間：09:00-18:00
舉辦地址：ostfach 10 10 06, D-40001 Dusseldorf Stockum Church Street 61, D-40474, Dusseldorf, Germany- D-40001
舉辦展館：Hall13-14
展覽面積：20000
觀眾數量：16000
舉辦周期：1年1屆
主辦單位：GOOD B.V.
