第二十一屆上海國際汽車工業展覽會于4月23日正式開幕，本屆車展主題為“擁抱創新共贏未來”，展會覆蓋燃油、純電、插混等全動力類型車型，參展陣容涵蓋大眾、豐田、寶馬、梅賽德斯奔馳、通用等傳統巨頭，以及比亞迪、華為、小米、蔚來、理想等新勢力品牌，展出總面積超過36萬平方米，規模再創新高。

4月23日，4月24日為本次車展的媒體日，藍鯨記者走訪了各大場館，作為2025年全球首場A級車展，本屆上海車展上都有哪些亮點？

機器人當銷售、機器狗端茶倒水、機械臂下五子棋

機器人搶了汽車風頭

本屆車展除了種類繁多的汽車產品同臺競技外，機器人無疑是最大的亮點。

在奇瑞展臺，奇瑞汽車自主研發的人形機器人Mornine gen-1參展亮相，該機器人是由奇瑞aimoga團隊于2023年末研發的雙足人形機器人，身高167cm，體重65kg，擁有41個自由度。其具備多模態環境感知、自主行走規劃、巧手操作和基于大模型的專業領域問答能力，可用于汽車銷售咨詢、商場導購、娛樂表演等場景。

車展現場，Mornine展現了強大的互動能力，和周鴻祎互動的過程中為其遞上可樂，動作自然流暢，當被問問題時也能應對自如。

在小鵬汽車展臺，何小鵬展示了自家的IRON機器人，其搭載了小鵬最新自研的 3000T 算力圖靈 AI 芯片，擁有如同智駕同源的鷹眼視覺系統，能實現 720° 無死角視野。配合 AI 端到端大模型，IRON 不僅能自主控制肢體，做出各種靈活的動作。

上汽榮威展臺也展示出了智元機器人遠征 A2 ，它不僅能熟練地講解榮威純電 D6 的車輛配置，還能靈活地在展臺穿梭，引導觀眾觀展。

記者在展會發現，參展的遠遠不止人形機器人。

奇瑞汽車展臺的“機器狗軍團”也成為了全場焦點。這支由十幾臺智能機器狗組成的特殊隊伍，不僅能夠完成整齊劃一的集體舞蹈表演，還具備實用的服務功能。現場工作人員向觀眾演示機器狗完成遞送礦泉水、搬運小型物品等任務。

在互動體驗區，記者還發現了更多富有創意的機器人應用。其中多臺配備機械臂的娛樂機器人可以與觀眾進行五子棋、象棋等棋類對戰。通過高精度攝像頭和AI算法，機器人能夠在3秒內完成棋局分析并作出應對。現場一位與機器人對弈的觀眾感嘆：“它的棋路很有章法，完全不像預設程序，更像是在和真人下棋。”

雷軍缺席小米低調參展

5000個棒球帽開場40分鐘被搶光

與去年不同的是，作為車圈頂流的小米汽車今年略顯低調。

首先是展臺位置方面，藍鯨記者在現場發現，小米汽車展臺位置并不顯眼，且展臺規模較其他新勢力品牌明顯偏小。記者經過多次工作人員的引導才在2層的6.2展館找到了目標。

車型方面，小米展臺僅擺放了SU7和SU7 Ultra兩款車，外界期待已久的YU7車型也未參展。不僅是YU7缺席，記者從現場工作人員口中了解到：“雷總還是想來的，但是因為小米近期的一些事情，所以沒能來參展。”

今年3月，小米SU7高速事故引發廣泛，外界紛紛猜測低調參展或與此事有關。不過，小米汽車仍吸引了不少觀眾駐足。

小米汽車發微博稱，小米展臺每日送5000頂棒球帽。該棒球帽在小米官方商城售價129元，展臺的工作人員對記者透露：“展會早上9點正式開場，但是9點40分帽子就發完。”展臺人氣可見一斑。

智駕宣傳降溫

安全成關鍵詞

值得注意的是，在小米SU7高速事故引發社會廣泛后，本次車展各大車企在智能駕駛宣傳上明顯趨于保守。

就在車展開幕一周前（4月16日），工業和信息化部裝備工業一司在工信部官網發布了一則公告，公告特別強調，汽車生產企業需明確系統功能邊界和安全響應措施，禁止夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實承擔生產一致性和質量安全主體責任，提升智能網聯汽車產品安全水平。

據央廣網消息，該公告發出后，有與智能駕駛相關的車企，為避免觸碰“紅線”，連夜對車展宣傳材料做出修改，刪除了大量涉嫌“夸大宣傳”的措辭，有車企對宣傳視頻也做了修改，還有車企緊急修改了對外發言稿件。

藍鯨記者實地走訪發現，與往年展會形成鮮明對比的是，此次車展確實聽不到車企高喊“高階智駕”“自動駕駛”等口號，取而代之的是對安全技術的務實展示。

例如，吉利展出了已完成50km/h正面碰撞試驗的吉利銀河E5試驗車，盡管車輛前部已破損，但駕駛室仍基本完好。沃爾沃汽車展臺上，一輛全新XC90的透明車身直觀展示了硼鋼閉環的“籠式結構”，進一步為消費者直觀的展示品牌在車身結構安全方面的領先技術。

新勢力全力出擊

李斌何小鵬攜手共舞

和小米低調不同的是，各大新勢力品牌為此次車展做足了準備。

以蔚來為例，車企攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌11款車型集體亮相。

通過主品牌+子品牌的雙線戰略，蔚來不僅鞏固了30萬元以上高端市場，還通過全新子品牌“樂道”和”螢火蟲”向下拓展，形成覆蓋10~90萬元價格區間的產品布局。

在展會現場，李斌的言行延續了此前一貫的高調風格，包括和ET9一起跳舞、在樂道L90后備箱釣魚、招待來自中東的“重量級客人”等。

李斌稱：“這是蔚來公司三個品牌首次集體參加車展。2025年是蔚來的產品大年和技術收獲大年，三個品牌一共有9款新車上市，每個季度都有重磅新品。”

小鵬展臺展示了新款X9、P7+、陸地航母、小鵬飛機和iron機器人等主角。

其中小鵬P7+超長續航Max旗艦版，官方建議零售價20.88萬元，2025款小鵬X9開啟全球交付并舉辦首批車主交付儀式。

此外在展臺現場，小鵬汽車全面展示了其從量產應用到前瞻技術的布局。全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”與小鵬人形機器人IRON首次同臺亮相，還有多個硬核技術展示區，包括小鵬圖靈AI智駕、小鵬圖靈AI芯片、超“剛”安全黑科技以及5C槍擊電池包等。

理想展臺的亮點在于，家族新成員理想MEGA Home家庭特別版，車上的零重力旋轉座椅等功能覆蓋了多種家庭場景，堪稱地上最強“寶寶巴士”，引得不少觀眾駐足。

和蔚小理等新勢力相比，比亞迪、華為、極氪等新能源大廠則顯得財大氣粗。

比亞迪和旗下多個子品牌帶來數款新車和概念車，至少有7款新車全球首發。包括海洋網5款新車、騰勢首款概念跑車騰勢Z、新產品仰望U8L、方程豹583家族等。

華為旗下鴻蒙智行攜問界、智界、享界、尊界一同亮相，包括百萬級行政轎車尊界S800、主打運動感的問界M5 Ultra、全新問界M8、新增增程Max/Ultra版的智界R7、增程版享界S9等，從入門到旗艦，從家庭到商務，鴻蒙用一整套強大的產品矩陣告訴觀眾什么叫“全場景智能出行”。

超豪華品牌消失

BBA集體亮“大招”

在新能源時代，雖然各大新勢力百花齊放，但傳統的豪華汽車品牌也在力求突破，本屆車展“BBA”展集體亮出大招，試圖扭轉“轉型遲緩”的輿論印象。

梅賽德斯-奔馳展臺上，全品牌28款車型共同亮相。其中包括專為中國市場打造的全新純電長軸距CLA，售價192.48萬元的全新梅賽德斯AMG GT63，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版等豪華車引得眾多觀眾駐足觀看。

概念車方面，VisionV被單獨列出作為重點展示車型，官方介紹該款車型車頭發光鍍鉻格柵鑲嵌近200個照明單元，引擎蓋下方開放式間隙嵌入190個照明飾片，搭配全球首次搭載的可發光三叉星徽立標，彰顯未來感。

但記者從現場觀眾的反饋來看，這款車的外觀引發不少觀眾吐槽。

寶馬方面，車企攜旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車型與多項首創新技術亮相。

包括了新世代駕趣概念車VDX、寶馬3系50周年限量版、M4高性能限量版、寶馬X3 M50 xDrive、寶馬新世代X概念車、MINI品牌的全新MINI JCW家族等。

其中最亮眼的莫過于全球限量50臺的BMW Skytop，該款車型被一眾車迷和收藏家稱為“十年來最美寶馬”。

除了各種新款車型外，此次寶馬展臺還為觀眾帶來了化身“巨幕影院”版沉浸式超感智能座艙。觀眾可以近距離、沉浸式在寶馬展臺感受革命性的人機交互體驗，體驗科技如何服務駕駛本能。

奧迪在此次車展油電雙線發力，以“油電共進”戰略展現轉型決心。燃油車方面，備受矚目的全新一汽奧迪Q5L和兩款A5L同臺亮相，由于此次是A5L首次解密內飾設計，新車內外圍滿了參展觀眾。

基于PPE豪華純電平臺打造的奧迪A6L e-tron也完成車展首秀，展示奧迪品牌智能科技高度。

記者發現，此次車展上邁凱倫、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利等品牌集體缺席，一線超豪華品牌中，僅保時捷、賓利等少量車企亮相。

今年車展上的機器人“科技秀”正在重新定義汽車產業的邊界，從能說會道的銷售機器人到靈活機敏的端茶機器狗，再到棋藝精湛的AI陪練，這些曾經存在于科幻電影中的場景正在加速照進現實。在這場變革中，汽車的角色也正在加速蛻變，它不再只是A點到B點的運輸工具，而是進化為一個集出行、娛樂、服務于一體的“移動智能空間"。

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